Brücken-BW 3 der S84 mit Stützwänden

An diesem Bauwerk wurden unsere technologischen Fertigkeiten im Pfahlkorbbau und unsere Logistik auf die Probe gestellt. Ein Großteil der Körbe wurde mit mehrlagiger gestaffelter Bewehrungsanordnung, also als „Korb-in-Korb-Bauweise“ ausgeführt. Der Takt dafür war anspruchsvoll: Über den Zeitraum von drei Monaten wurden von uns im Mittel 60 Tonnen pro Kalenderwoche realisiert.