Bogenbrücke und Stützwand der S255, Aue-Alberoda
Neubau einer 230m langen Bogenbrücke aus Stahlbeton mit anschließender Stützwand.
Neubau einer 230m langen Bogenbrücke aus Stahlbeton mit anschließender Stützwand.
Die massiv bewehrten Unterzüge zur Lastabtragung der Bibliotheksräume über dem zentralen Hörsaal stellten einen hohen Anspruch an die Bewehrer vor Ort.
Die Eisenbahnüberführung gründet auf 900er Bohrpfählen mit 18,00 bis 20,00m Einzellängen.
Ab August 2021 wurde in der Chemnitzer Innenstadt eine weitere langjährige Baulücke geschlossen.
Der aufwendige und teure Neubau für die Physikinstitute soll die Uni Münster bei den Forschungen zur Nanotechnologie ganz weit nach vorne bringen.
Der letzte Abschnitt der Schieneninfrastruktur in Chemnitz wurde an aktuelle Standards angepasst.
Mit einem Festakt hat die Deutsche Bahn die Modernisierung des 2,8 Kilometer langen Chemnitzer Bahnbogens abgeschlossen.
Das Klinikum Chemnitz hat an seinem Standort Flemmingstraße einen neuen Gebäudekomplex eingeweiht.
Die Sanierung des historischen Volksbad-Gebäudes nimmt weiter Gestalt an.