Bahnbogen – 6 Brücken und Stützwände, Chemnitz
Der letzte Abschnitt der Schieneninfrastruktur in Chemnitz wurde an aktuelle Standards angepasst.
Der letzte Abschnitt der Schieneninfrastruktur in Chemnitz wurde an aktuelle Standards angepasst.
Der innovative Bau wurde mit dem sächsischen Architekturpreis 2021 gewürdigt.
Um die Gründungsbohrungen für die Maria-Ward-Schulen effektiv auszunutzen, sollten die Pfähle mit integrierter Geothermie hergestellt werden.
Letztendlich wurde es doch ein zweites Blaues Wunder: Die Landeshauptstadt rang mit sich und ihren Vorstellungen und somit wurde diese Baustelle mit mehr als fünf Jahren Bauzeit unsere langwierigste.
Hinter der klaren kubischen Erscheinung der Neuen Propsteikirche bleiben die kniffligen Details im Verborgenen.
Das größte Aluminium-Recyclingwerk Europas, gebaut mit Betonstahl von KÄMPFE!
Mit einem Festakt hat die Deutsche Bahn die Modernisierung des 2,8 Kilometer langen Chemnitzer Bahnbogens abgeschlossen.
Das Klinikum Chemnitz hat an seinem Standort Flemmingstraße einen neuen Gebäudekomplex eingeweiht.
Die Sanierung des historischen Volksbad-Gebäudes nimmt weiter Gestalt an.