Brücken-BW 3 der S84 mit Stützwänden, Coswig
An diesem Bauwerk wurden unsere technologischen Fertigkeiten im Pfahlkorbbau und unsere Logistik auf die Probe gestellt.
An diesem Bauwerk wurden unsere technologischen Fertigkeiten im Pfahlkorbbau und unsere Logistik auf die Probe gestellt.
Das neue Konzertsaalgebäude mit seiner schuppenartigen Betonkubatur stellte eine besondere Herausforderung für den Bewehrungseinbau dar.
Der Rohbau der modernen Kongresshalle mit Parkhaus konnte wegen Bombenfunden erst verspätet beginnen und hielt echte Herausforderungen für uns bereit.
Das Geheimnis für den Erfolg lag in diesen sieben arbeitsreichen Monaten im perfekten Rhythmus von Planung, Vorfertigung, Anlieferung und Einbau sowie in der Geschwindigkeit.
Der erforderliche Bewehrungsgehalt von 200 bis 250kg/m der Körbe zur Lastabtragung der Stützwand konnte dank unserer besonderen Fertigungstechnologie kostengünstig ausgeführt werden.
Die Eisenbahnüberführung gründet auf 900er Bohrpfählen mit 18,00 bis 20,00m Einzellängen.
Mit einem Festakt hat die Deutsche Bahn die Modernisierung des 2,8 Kilometer langen Chemnitzer Bahnbogens abgeschlossen.
Das Klinikum Chemnitz hat an seinem Standort Flemmingstraße einen neuen Gebäudekomplex eingeweiht.
Die Sanierung des historischen Volksbad-Gebäudes nimmt weiter Gestalt an.